27 junio 2009

(34) PARQUE NATURAL DE LAS BATUECAS - SIERRA DE FRANCIA (I): SENDERISMO POR EL GR-10.



Los denominados senderos de Gran Recorrido (GR) y de Pequeño Recorrido (PR) son una red de itinerarios peatonales señalizados, formados por la conexión de sendas, caminos, veredas, pistas, ... que tratan, siempre que es posible, de evitar el tránsito por carreteras asfaltadas y con tráfico de vehículos. Los GR (señalizados con una marca roja y blanca)

se desarrollan a lo largo de grandes trayectos de cientos e incluso miles de kilómetros, uniendo puntos distantes y recorriendo parajes, comarcas, regiones o países muy lejanos entre sí. Los PR poseen unos trayectos más cortos que muestran unos entornos específicos o llegan hasta una población, un refugio o un punto concreto de interés.

En concreto el GR-10 es un sendero que forma parte del Sendero Europeo E-7, que discurre desde el Mar Negro (Rumanía) hasta Lisboa. El itinerario ibérico del GR-10 discurre desde Puçol (en la costa de Valencia) hasta Lisboa, a lo largo de 1.600 kms. que sirven de unión entre el Mediterráneo y el Atlántico, atravesando las Comunidades de Valencia, Aragón, Castilla La Mancha, Madrid, Castilla León y Extremadura.

 

Uno de sus tramos discurre a lo largo del Parque Natural de las Batuecas-Sierra de Francia, en la provincia de Salamanca, para entrar en Portugal al oeste de Ciudad Rodrigo (Aldea del Obispo).
Para disfrutar de este sendero, escogimos la etapa de Mogarraz a La Alberca, pasando por Monforte de la Sierra. Un tramo de seis horas (ida y vuelta) de una gran belleza, que discurre por huertas de cerezos, acequias y bosques de robles y castaños.






Montaña de piedras depositadas por los devotos junto al camino de la Ermita de Majadas Viejas:






Grandes mantos de helechos cubren el suelo del bosque y hacen más agradable el camino.


Una enorme culebra de agua en la acequia:


En las cercanías del sendero se pueden admirar ejemplares de robles centenarios.



La proximidad de la villa de La Alberca nos anima a culminar el último tramo del ascenso.


El último tramo del sendero cruza un bosque de robles de una gran belleza.


Lamentablemente, al aproximarnos a la entrada de La Alberca nos encontramos con esta escombrera justo al lado del sendero. Lo curioso es que sobre la escombrera se levanta -tan majestuoso como inútil- el cartel de "prohibido tirar escombros". Es una lástima que el Ayuntamiento del lugar no haya hecho nada para eliminar este "punto negro" del GR-10.


24 junio 2009

(33) MI HOMENAJE A VICENTE FERRER:

Ha fallecido Vicente Ferrer (*). Este es mi breve pero sincero homenaje. Ante personas como ésta debieran inclinarse -por obligación- todos los políticos, magnates, empresarios, oligarcas, artistas de éxito, deportistas multimillonarios y estrellas triunfadoras. De toda la lista de los enumerados puede aprenderse más bien poco; de Vicente Ferrer debe aprenderse todo. Su luz seguirá enfrentada a las tinieblas de este turbulento siglo. Descanse en paz.


(*) Vicente Ferrer Moncho ​ fue un filántropo español, considerado una de las personas más activas en la ayuda, solidaridad y cooperación con los desfavorecidos del tercer mundo. Desarrolló su actividad principalmente en la India, donde llegó en 1952 como misionero jesuita.
Nacimiento: 9 de abril de 1920, Barcelona
Fallecimiento: 19 de junio de 2009, Anantapur, India

20 junio 2009

(32) CIGÜEÑAS EN LA RUTA DE LA VÍA DE LA PLATA (EXTREMADURA):


La hoy conocida como "Vía de la Plata" tiene su origen en la calzada romana que, en sus inicios, unía Emerita Augusta (Mérida) con Asturica Augusta (Astorga), y que continuaba hasta Sevilla por el sur y hasta Gijón por el norte a través de la Vía Carisa, calzada romana impulsada por el general Publio Carisio, cuyo objeto era unir los asentamientos militares de tierras leonesas con el mar Cantábrico. La primitiva calzada y sus prolongaciones naturales crearon una gran ruta de comunicación que unía la cornisa cantábrica con las tierras del Sur de Hispania.


El trazado actual es prácticamente coincidente con la carretera N-630 (Sevilla-Gijón). A su paso por Extremadura, la Vía atraviesa diferentes ZEPAS (Zonas de Especial Protección para las Aves), por lo que, ya cerca de la ciudad de Cáceres (Aldea del Cano y alrededores), se aprecian grandes colonias de cigüeñas anidadas que confieren este singular y simpático aspecto a las construcciones cercanas a la carretera y que, en nuestro último viaje, no hemos resistido la tentación de fotografiar.

(Enlace a la web de la Vía de la Plata)

05 junio 2009

(30) UN CRUCERO FLUVIAL: LA BELLE DE CADIX EN SEVILLA.


Año de botadura: 2005. Eslora: 110 metros. 3 cubiertas. 89 cabinas dobles. Aprox. 180 pasajeros. Bandera: Francia. Compañía: Croisieurope. Crucero: ríos Guadalquivir y Guadiana.


El Belle de Cadix es un barco de crucero propiedad de la compañía CroisiEurope. En servicio desde 2.005, fue sometido a trabajos de remodelación en el año 2.011 y navega bajo bandera francesa. Esta embarcación es una de los pocas que puede navegar tanto por ríos como por mar. El Belle de Cadix, para descubrir nuevos paisajes a sus viajeros, recorre las aguas de los ríos Guadalquivir y Guadiana, por el corazón de Andalucía (España) y la costa atlántica de Portugal.

PUENTE PRINCIPAL:
PUENTE INTERMEDIO
PUENTE SUPERIOR
PUENTE SOL
Los camarotes del puente superior tienen grandes ventanales con balcón francés, los del puente intermedio tienen ventanas grandes y los del puente principal poseen ojos de buey. Ubicado en el puente principal, el restaurante es el lugar donde se sirven todas las comidas durante el crucero. En el puente intermedio, el salón / bar es el lugar donde tienen lugar veladas animadas y juegos. En la zona de popa del barco en el puente superior, el pianorama bar también está a disposición para durante el momento del aperitivo como por la noche, antes o después de la cena.

Lugares visitados